珠三角经济圈发展不均衡 东莞对口帮扶韶关

韩艳华是英德一家工业园的普通员工，该工业园区带动了附近的建设 记者 陈文笔 摄

　　广东有闻名世界的“珠三角经济圈”，也有相对滞后的粤东西北，落后地区如何振兴？

　　广东连续20多年，经济总量排名全国第一；但是在这枚名叫发展的“硬币”的另一面：粤东西北若看成一个整体，其人均GDP一直排名全国20名外的现实。广东有闻名世界的“珠三角经济圈”，可也有发展相对滞后的粤东西北。

　　去年，省委、省政府作出了举全省之力支持粤东西北振兴发展的决定，并明确将交通基础设施建设、产业园区建设、中心城区扩容提质确定为振兴粤东西北的“三大抓手”。今年，省长的《政府工作报告》中也专项论述了加快粤东西北地区振兴发展的谋略。几天来，如何为粤东西北插上快速发展的“双翼”，成为了代表、委员最关注的话题。

　　粤东西北，最大优势是环境

　　“除了前海、横琴、南沙，粤东西北地区也可以成为粤港合作的第四个平台”

　　作为后发地区，粤东西北往往面临资源少、项目少、政策少的问题。虽然弱项多，但优势并不是没有。这个最大的优势就是环境。在越来越多人寻找好空气、好水源、绿水青山时，这个优势就显得更具吸引力。环境能吸引人，能吸引来投资的人。

　　“多年来伴随着经济的高速发展，珠三角环境污染和生态破坏程度严重。粤东西北的发展要避免走这条道路，要走发展绿色产业的道路。”省政协委员、香港广东社团总会副主席杨志红在今年省十一届政协二次会议的大会发言时就明确提出，“根据粤东西北地区的实际和香港的优势，粤港合作可选择以绿色食品业、绿色中药业、绿色旅游业为突破口，尽快形成优势产业。”

　　杨志红看中的，正是粤东西北地区的环境优势。他甚至提出，粤东西北地区应该成为粤港合作的第四个重大平台，“近年来，广东不断发挥毗邻港澳的区位优势，在新一轮全面深化改革中，打造了转型升级的重大平台，不断增创出开放新优势。随着广东改革逐步深入，前海、横琴、南沙正在逐步构筑粤港合作的三个重大平台。但我认为，粤东西北地区完全可以成为粤港合作的第四个重大平台，成为广东打造未来经济发展的新引擎！”

　　他建议，省委、省政府可以参照前海、横琴、南沙开发建设中粤港合作的特殊政策，制定粤东西北地区振兴发展，及粤港合作的规划和优惠政策，吸引更多投资者来这里发展高附加值的“绿色产业”。

　　在大打环境吸引力这张“牌”上，杨志红和省人大代表、河源市市长彭建文想到了一块。彭建文在接受媒体采访时表示：“生态是河源最大的优势。如果没有青山绿水，宁可不要金山银山。”