“司机待遇一定会比原来好” 交通局局长称政府将加大购买公交服务

　　热闻快读：《困局：的士公交司机生存状态调查》出街后，引发了人们对东莞公共交通司机生存状态的关注。昨日，东莞市交通运输局局长黎达潮、副局长孔繁斌接受媒体集中采访，畅谈公交改革和司机生存状况问题。谈到公交改革会否带来司机大换血问题之时，孔繁斌回应：“在东莞，只要是大巴司机，就不要担心就业难。”对于近期社会关注的司机待遇问题，他直言“有信心一定会比原来的好”，并透露的士降租方案已上交。

　　关键词：公交改革“公交企业资产评估机构28日已进场”

　　记者：今年是公交改革的关键年，市政府在年初就布置了“四步走”的任务，但现在还没公布改革的细则，关于公交改革，现在能透露的有哪些？

　　孔繁斌：关于公交体制改革，市委市政府高度重视，我们也成立了专门机构统筹。整个改革的框架方案和大方向是经过市政府常务会议和市委常委会确定的，也是今年东莞改革的重要内容。目前正在按计划有序推进，由于种种原因，稍稍有点滞后，但大方向不变。

　　方案的大方向是政府购买，对公交进行购买服务。也就是说政府要加大财政投入。我们估计有13个子方案配套改革。这些方案有的已经基本完稿，有些正在征求意见过程中，有些还在等数据，所以工作有点滞后，接下来会加快进程。关于细节问题、细则问题，现在还在征求意见，目前不方便透露。

　　黎达潮：公交改革方面，现在已经初步完成了《政府购买公交服务实施细则》和《促进公交驾驶员就业工作方案》的编制工作，正广泛征求各有关部门意见。市政府已批准聘请第三方机构开展公交企业成本监审和资产评估工作，评估机构已于4月28日正式进场。今年上半年力争组建好公共交通管理公司，年内逐步将市区、跨镇公交和水乡5镇纳入试点改革。

　　关键词：司机待遇“大巴司机缺口大，不存在就业难”

　　记者：公交改革后，很多公交司机和企业都关心去路。最近接连出现司机停运事件，都跟提高收入待遇有关，新组建的巴士公司和水乡公交公司，在司机待遇上，是不是会比以前稍好？或者说在薪酬体制的制定上，会有哪些完善措施？最近听到一些的士司机说，有公司准备减租1000元，这个消息是不是属实？

　　孔繁斌：关于司机薪酬问题，我想公交企业也还是企业，薪酬由市场运作来确定。我相信新的巴士公司成立后，一定会有所改善，应该会让司机基本满意，因为巴士公司是国有控股，这点大家应该有信心。

　　还有大家都很关注司机的去向问题。整体来看，全市公交行业大巴司机用工缺口比较大，我认为不存在大巴司机就业难的问题。而且我们已经起草了关于促进公交司机就业的细则，比如小孩入学、落户等政策方面要给予一定支持。正在征求意见，出台后在一定程度上能对大巴司机就业起到促进作用。

　　可以说，在东莞只要是大巴司机，不存在就业难问题，只是选择的问题。可以选择在跨镇公交或镇内公交当司机，到时候根据个人意向和企业用工情况来确定。

　　关于的士司机，大家也知道，最近的士司机也就这个问题提出了一些意见，我们现在正在上报市政府，市政府正在调研，我想，政府关注了，一定会有所改善。但具体等市政府批示后才能明确。