绿道石排段建成3年后破旧不堪 市城管局：维护比建设难

　　我们6月13日报道了绿道石排段建成三年后变得破旧不堪的情况，石排镇公用事业服务中心相关负责人表示，将加强绿道巡逻，提升管理标准，积极对绿道破坏路段进行维护。

　　绿道设施多是人为破坏

　　据了解，由于自然原因，观景台的木板腐蚀严重，很多树木倾倒在地，而更为重要的是人为的破坏，很多私家车犹如开进无人之地，把绿道砖块碾得粉碎，公共厕所的便池也被砸得体无完肤。原本供市民休闲的场所，变成了无人看管的荒地。

　　石排镇公用事业服务中心负责人表示，绿道后期的维护需要大量的人力、物力，比如目前招标管理一个驿站，就要投入3万元，一共3个，一年就要投入9万元。“虽然市里、镇里都有资金，但仍然显得杯水车薪。”该负责人称。

　　此外，该负责人还坦言，事实上，绿道大部分的设施都是人为损坏的。“尽管加强巡逻，但依然作用不大。”该负责人称，经常是巡逻人员去了，没有发现什么，但是巡逻人员一走，就会有人破坏。

　　该负责人表示，现在正在学习其他地方的绿道管理维护经验，比如引进社会资源委托管理。该负责人说，还是希望所有市民都加入到维护绿道的阵营当中来，一起创造美好的绿道环境。

　　绿道利用率高较易管理

　　昨日，记者致电东莞市城市综合管理局，该局相关负责人表示，市直管道路已经移交的绿道由市城管局直接负责，各镇街的绿道则由属地管理。

　　事实上，绿道的管理维护一直都是一个难题。东莞市城市综合管理局相关负责人也表示，管理绿道是比建设绿道更加困难的课题。该负责人说，在绿道靠近景区的部分，人气比较旺，利用率高，也比较容易管理，但是其他一些郊野地带的绿道，则存在巡查和维护的困难。

　　“目前有关部门也在探讨如何管理好、利用好绿道的问题。”该负责人表示。

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　　规定：管理部门应建立管理维护制度

　　记者了解到，根据《广东省绿道建设管理规定》，绿道及其控制区内禁止通行与绿道工程建设和管理无关的机动车，不得乱搭乱建、占道经营、占道停车、堆放杂物、破坏绿道及其配套设施等。

　　在维护上，规定显示，绿道管理部门及相关部门应建立绿道管理维护制度和安全巡查制度,按照规定进行管理维护和安全巡查。（记者 吴城华）