水乡新公交系统试运行 六成受访者称公交收班早

　　7月1日，作为东莞公交改革的试点之一——新水乡公交上路。16条水乡公交线路接替旧的五镇（道滘、洪梅、望牛墩、中堂、麻涌）公交体系。新公交系统试运转的情况如何？还有哪些地方需要改进？

　　日前，记者深入水乡五镇实地走访并开展问卷调查。截至7月18日18时，共回收有效问卷322份，其中实地调查问卷118份，网络问卷204份，收集意见建议167人次。

　　最在意：等候时间、线路设计、票价

　　等候时间、线路设计、票价排在水乡居民最在意水乡公交车的前三名。而对公交车的安全性，只有21.47%的受访者表示很在意，与乘车环境的在意程度相当，排在受访者“最在意”选项的最后两名。

　　不满意的居民比满意者多一成

　　调查显示，在对新的水乡公交总体满意度方面，表示不满意的居民比表示满意的居民多了近一成，分别占到了40.39%和31.73%。超过60%的受访者认为等候时间在20分钟以上、58.33%的人认为收班太早，这两点成为居民表示不满意的主要原因；而30.77%的受访者认为线路设计比以前合理、41.35%的人对票价可以接受，这些为新的水乡公交加了分。

　　针对新旧公交系统的对比，17.95%的居民表示明显比之前便利，26.92%的居民表示有所改进但变化不大，有33.65%受访者表示比之前要差。

　　三成居民表示线路比以前合理

　　有75%的水乡居民最在意公交车等候时间，但专项调查显示，32.37%受访者表示等候公交车的时间在20-30分钟内，还有近三成的人表示等候时间在30分钟以上；30.77%的受访者表示新水乡公交线路设计比以前合理，25%的受访者则表示没有以前合理；41.35%的受访者表示现行票价可以接受，但有25.32%的人认为比以前贵，此外，还有14.42%的人认为分段递减收费不合理。接近六成的受访者表示，水乡公交收班时间太早。

　　在“意见和建议”这个开放性问题的回答上，收集到意见建议 167人次。有市民建议，公交改革应该做全面调研、实地考察，不能敷衍了事。

　　市民声音

　　中堂居民许先生：公交站台线路标示还是旧的， “收编”来的公交车还没有按新线路标明或标示不明显；

　　道滘居民王先生：水乡公交加强了五镇以内的交通连接，但水乡到市区仍然不方便。

　　网友：洪梅到汽车总站从2元升到6元难接受，分段收费不合理。

　　网友：以前还有1元公交，现在用学生卡都是2元，能否对学生优惠点？