强化“经济区” 弱化“行政区 交通对接为沿海片带来质变

　　目前，东莞不少镇区的交通连接仍是发展的短板。在11月的新型城镇化会议上，东莞市市长袁宝成提到，要把城市基础设施建设与城镇建设体系紧密结合起来，以道路交通建设推进新型城镇化建设，增强城镇组团间的通勤能力。在不改变现有行政架构的基础上，根据各区域、各镇街的资源承载能力、发展现状和比较优势，强化“经济区”概念，弱化“行政区”意识，以“经济区”概念引导资源要素合理分布、优化配置和高效整合，打破分散“行政区”的束缚和藩篱，推动“行政区经济”向“经济区经济”转变。

　　作为东莞传统片区划分中的沿海片区，虎门、长安、镇港其交通“从内到外”均存在各自不同的缺陷，不过，这些缺陷正随着城市发展逐渐改善，发生质的变化。

　　长安 主动对接深圳

　　长安镇位于东莞市南端，东邻深圳市，南临珠江口，西连虎门港，是广州、东莞与深圳交通往来的南大门，G107国道、S358省道、广深高速、虎岗高速、广深沿江高速等纵横贯通全镇。

　　自改革开放以来，长安镇政府对于道路交通的发展十分重视，投入大量资金，并在交通基础设施建设上取得了长足的进步。据相关负责人介绍，目前镇区道路路网骨架基本形成，交通机动化需求得到初步满足。随着区域高等级路网，如虎门二桥、深茂公铁两用桥公路连接线、沿江高速、环莞快速路、沿海公路等一批高等级道路的规划与建设，将从根本上改变长安镇的交通出行结构以及交通流分布特征；据该负责人透露，加强组团内镇街之间的联系，完善完善道路网络将是长安镇下一步工作的重点。

　　目前长安镇主要的对外交通省级高速公路主要有广深高速公路以及沿江高速公路。其中，广深高速公路为长安镇前往市区和北上广州、南下深圳香港，以及借道广深高速连接虎门大桥至番禺等珠江口西岸城市的主要干道。但由于该高速公路车流量大，堵塞严重，对利用高速公路出行的居民影响非常大。直至去年年底开通的沿江高速公路才分流广深高速的车辆，大大缓解了广深高速公路的堵塞情况。